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近年、都市部を中心に「ちょっとそこまで」の移動手段が大きく変わりつつあります。
通勤、買い物、駅までの移動、休日の外出。車を出すほどでもなく、自転車では少し物足りない。そんな日常の隙間を埋める存在として注目されているのが電動モビリティです。

その中でも、これまでの常識を覆す存在として話題になっているのが、二刀流バイク® GFR-02。
見た目は折りたたみ自転車、走りは電動バイク。さらにオプションの「モビチェン」を装着することで、公的に“自転車と電動バイクを切り替えて使える”日本唯一の車体として認められています。

本記事では、GFR-02の特徴や魅力、具体的な利用シーン、どんな人に向いているのかまで、初めての方にもわかりやすく、そして深く掘り下げて解説していきます。

電動バイクでも電動自転車でもない「二刀流」という選択肢

これまでのペダル付き電動バイクの課題

従来、日本の道路交通法では、ペダルが付いていても電動で走行できる車両はすべて原付扱いでした。
そのため、

といった、実際の使い勝手と法律のギャップが長年問題視されてきました。

特に都市部では、交通量の多い車道を走ることに不安を感じる方も多く、「自転車のように使えたらいいのに」と感じた経験がある方も少なくないでしょう。

glafit社は、この課題に真正面から向き合い、規制のサンドボックス制度を活用して約4年にわたる実証実験を実施。
その結果生まれたのが、「モビチェン」機構です。

このモビチェンをGFR-02に装着することで、

を道交法上も正式に切り替え可能とすることが認められました。

これは日本国内において唯一の仕組みであり、GFR-02が「二刀流バイク®」と呼ばれる理由でもあります。

GFR-02はガソリンを一切使わない100％電動バイクです。
バッテリーは自宅のコンセントに接続するだけで充電可能。約3時間で満充電となり、ガソリンスタンドへ行く手間はありません。

さらに、1回の充電にかかる電気代は約14円程度。
日常的に使うほど、ランニングコストの安さを実感できるのも大きな魅力です。

GFR-02の重量は約19kg。
一般的な原付スクーターやカブと比較すると、約1/3程度の軽さです。

この軽量設計により、

といったメリットが生まれます。

日常的に使う乗り物だからこそ、「重さ」は想像以上に重要なポイントです。

GFR-02は工具を使わずに簡単に折りたたみが可能。
コンパクトに折りたたむことで、以下のような使い方が広がります。

実際に、輪行旅行やアウトドア用途で利用しているユーザーも多く、
キャンプ場内の移動、釣りのポイント移動、観光地での足として活躍しています。

都市部で特に評価されているのが、駐輪場に停められるサイズ感です。

モビチェンを起動し自転車モードに切り替えることで、
自転車として認められ、駐輪場の利用が可能になります。

これにより、

といった、日常使いでの利便性が大きく向上します。

電動バイクモードでは、スロットルを回すだけで走行が可能。
最高速度は30km/hで、近距離移動をスピーディーにこなせます。

坂道でも力強く、これまで自転車では敬遠していたルートもストレスなく走行可能。
また、ペダルを使って走行する場合も後輪モーターがしっかりとアシストしてくれるため、自然で滑らかな走りを体感できます。

GFR-02は折りたたみ構造を活かし、バッテリーをフレーム内部に収納。
一般的な電動アシスト自転車のように、外付けバッテリーが目立つことがありません。

その結果、

を実現しています。

比較項目	二刀流バイク® GFR-02	一般的な電動バイク（原付）	電動アシスト自転車
車両区分	電動バイク／自転車を切替可能	原付扱いのみ	自転車
切替機構	モビチェン搭載（公的に認可）	なし	不要
走行モード	スロットル走行＋ペダル走行	スロットル走行	ペダルアシストのみ
最高速度	約30km/h	約30km/h	約24km/h（アシスト上限）
自転車道・駐輪場	自転車モードで利用可能	利用不可	利用可能
車道走行	電動バイクモードで可	必須	原則不要
坂道性能	漕がずに走行可／アシスト併用	漕がずに走行可	強いアシストだが漕ぐ必要あり
折りたたみ	可能（工具不要）	不可	一部モデルのみ可
重量	約19kg	約50〜80kg	約20〜30kg
充電方法	家庭用コンセント	家庭用コンセント	家庭用コンセント
充電時間	約3時間	約4〜6時間	約3〜5時間
1回の充電コスト	約14円程度	約20〜30円程度	約10〜15円程度
保管場所	室内・玄関・車載可	屋外が基本	室内可
利用シーン	通勤・街乗り・アウトドア・旅行	通勤・移動特化	買い物・通勤・子育て
デザイン	スタイリッシュ・スポーティ	バイク然	自転車デザイン